Ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης κ. Μαργαρίτης Τζίμας, θα μεταβεί την ερχόμενη Τρίτη 26 Αυγούστου στην Αθήνα, όπου στις 12¨00 το μεσημέρι, θα έχει προγραμματισμένη συνάντηση και συνεργασία στο Μέγαρο Μαξίμου με τον Πρωθυπουργό κ. Κώστα Καραμανλή, ενόψει της 73ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
Αύριο, Τετάρτη 20 Αυγούστου και ώρα 13:00, ο Υπουργός Μακεδονίας -Θράκης κ. Μαργαρίτης Τζίμας θα υποδεχθεί, εκ μέρους της Κυβέρνησης, στο Αεροδρόμιο «Μακεδονία» τον Οικουμενικό Πατριάρχη κ.κ. Βαρθολομαίο και το βράδυ της ίδιας ημέρας στις 20:00 θα παραστεί στο επίσημο δείπνο που παρατίθεται προς τιμήν του Οικουμενικού Πατριάρχη στην Ουρανούπολη .
Την Παρασκευή 22 Αυγούστου και ώρα 9:30 ο κ. Τζίμας θα επισκεφθεί το Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Ελευθερουπόλεως κ.κ. Χρυσόστομο, στις 10:00 θα πραγματοποιήσει επίσκεψη στο Δήμο Ελευθερούπολης όπου θα εξετάσει με το Δήμαρχο κ. Ιωάννη Φιλόσογλου και το Δημοτικό Συμβούλιο προβλήματα της περιοχής και στις 11:00 θα παραστεί σε ευρεία σύσκεψη της ΤΕΔΚ νομού Καβάλας, στην Ελευθερούπολη.
Αμέσως μετά ο κ. Υπουργός, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για τον τρόπο διαχείρισης και διάθεσης του νερού στο Πολεοδομικό Συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, υπογράμμισε:
«Το νερό είναι ένα βασικό αγαθό και η ΕΥΑΘ, επιτελεί ένα σημαντικό έργο, ώστε να διασφαλίζει την επάρκεια και την ποιότητα του νερού για τους καταναλωτές της. Αυτός είναι και ο κύριος στόχος και η υποχρέωση της εταιρείας. Οι Θεσσαλονικείς μπορούν να είναι ήσυχοι, ότι απολαμβάνουν καθαρό νερό υψηλής ποιότητας.»
Σε ειδική εκδήλωση, που θα πραγματοποιηθεί, αύριο Τετάρτη 20 Αυγούστου στις 10.00 π.μ. στον αύλειο χώρο του ΥΜΑΘ, ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης κ. Μαργαρίτης Τζίμας, παρουσία του Προέδρου του Σωματείου Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων ΤΑΞΙ Θεσσαλονίκης «Ο Ερμής» κ. Κωνσταντίνου Γιαννακάκη, θα επικολλήσει το πρώτο από χιλιάδες αυτοκόλλητα σήματα με μήνυμα υπέρ της δασοπροστασίας στη Βόρεια Ελλάδα, που θα φέρουν πλέον τα οχήματα του σωματείου, καθώς και των συνεργαζόμενων με αυτό σωματείων ταξί της Μακεδονίας και της Θράκης.
Η επικόλληση του σήματος με το κοινωνικό μήνυμα «ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΤΕ ΤΑ ΔΑΣΗ ΜΑΣ», που θα τοποθετηθεί σε χιλιάδες οχήματα του συνόλου των σωματείων ταξί της Βόρειας Ελλάδας, εντάσσεται στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς και της οργανωμένης ένταξης των ιδιοκτητών και των οδηγών ταξί, στον αγώνα προστασίας και προειδοποίησης για τις πυρκαγιές.
Ο κ. Τζίμας παρακολούθησε, τη Θεία Λειτουργία, στην οποία χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Δράμας κ.κ. Παύλος και τη Λιτάνευση της Θαυματουργής Εικόνας της Παναγίας Εικοσιφοίνισσας.
Μετά το πέρας των εορταστικών εκδηλώσεων ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης κ. Μαργαρίτης Τζίμας δήλωσε:
«Η Παναγία, της Ιστορικής Μονής Εικοσιφοίνισσας Παγγαίου, μας εμπνέει και αποτελεί οδηγό ζωής. Η Βυζαντινή μεγαλοπρέπεια εορτασμού της ενισχύει το Ορθόδοξο πλήρωμα που, κατά χιλιάδες κάθε χρόνο, τιμά τη μνήμη της. Αποτελεί τον Ορθόδοξο Φάρο και το λιμάνι για κάθε πιστό.
Η επιστροφή των χειρογράφων και των Κωδίκων, της Μονής, που βρίσκονται στη Βουλγαρία, αποτελεί στόχο της Ελληνικής Πολιτείας η οποία, μέσα στο πλαίσιο φιλίας και συνεργασίας με τη γείτονα χώρα, επιδιώκει την επίτευξή του».
Ο κ. Υπουργός θα παραστεί στην Επίσημη Δοξολογία, στην οποία θα χοροστατήσει ο Μητροπολίτης Δράμας κ.κ. Παύλος και στις 10.30 π.μ. θα παρακολουθήσει τη Λιτάνευση της Εικόνας της Παναγίας Εικοσιφοίνισσας.
Την Πέμπτη 14 Αυγούστου, στις 10.30 π.μ., ο κ. Τζίμας θα αναρτήσει τη Γαλάζια Σημαία στη περιοχή Αμμόγλωσσας Κεραμωτής, σε ειδική εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο Κεντρικό Δημοτικό Αναψυκτήριο Παραλίας Κεραμωτής.
Την Ιερά Κοινότητα του Αγίου Όρους επισκέφθηκε την Πέμπτη 7 Αυγούστου ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης κ. Μαργαρίτης Τζίμας, συνοδευόμενος από τον Γ. Γραμματέα του ΥΜΑΘ και Πρόεδρο του ΚεΔΑΚ καθηγητή Λουκά Ανανίκα και τον Αναπληρωτή Γ. Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας κ. Νικόλαο Κορτσάρη.
Μετά την επίσημη υποδοχή που έγινε από την Ιερά Κοινότητα και τον αναπληρωτή πολιτικό διοικητή του Αγ. Ορους κ Αρίστο Κασμίρογλου στην πλατεία των Καρυών και τη δοξολογία που τελέστηκε στον Ιερό Ναό του Πρωτάτου, ακολούθησε σύσκεψη στα γραφεία της Ιεράς Κοινότητας.
Οι αντιπρόσωποι των μονών υπέβαλλαν στον κ. Τζίμα υπόμνημα με έξι σημεία, μεταξύ των οποίων θέματα που σχετίζονται με το ΚΕΔΑΚ και τη συντήρηση της κινητής πολιτιστικής και θρησκευτικής κληρονομιάς του Αγ. Ορους.
Μετά την συνάντηση ο κ.Τζίμας δήλωσε :
“Το ΥΜΑΘ και το ΚΕΔΑΚ έχουν μια ειλικρινή συνεργασία με την Αθωνική πολιτεία. Βοηθούμε στην πυροπροστασία, στην αναστύλωση των μονών και ιδιαίτερα στην ανάδειξη του θρησκευτικού και πολιτιστικού κάλλους. Το Δ.Σ. του ΚΕΔΑΚ εξετάζει τα προβλήματα και είμαστε αποφασισμένοι και τα σημερινά να τα εξετάσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και άμεσα. Στο έργο ανεκτίμητης αξίας που επιτελείται εδώ στην Αθωνική Πολιτεία, είμαστε αποφασισμένοι όσα εισπράξαμε και εισπράττουμε από την Ορθοδοξία σε πνευματικό πλούτο με τα αξιώματα που μας ανέθεσε ο ελληνικός λαός να τα επιστρέψουμε με έργο που προβάλλει την Ορθοδοξία μας και αποτελεί μνημείο παγκόσμιας θρησκευτικής και πολιτιστικής κληρονομιάς“.
Όσον αφορά το θέμα της πυροπροστασίας ο κ. Κορτσάρης, διαβεβαίωσε τα την Ιερά Κοινότητα ότι σε συνεργασία με τους συναρμόδιους υπουργούς προωθούνται λύσεις σε πολλά από τα αιτήματα τους, αμέσως μετά τη λήξη της αντιπυρικής περιόδου.
Σε μια εποχή που ζητούμενο των πολιτών και ευθύνη των κυβερνήσεων, είναι η εξασφάλιση της ευημερίας, το βασικό εργαλείο για την επίτευξη της είναι η ανάπτυξη.
Για όλους τους πολιτικούς και ιδιαίτερα για τις πολιτικές ηγεσίες, η Μακεδονία και η Θράκη συγκέντρωνε πάντοτε το φραστικό η συναισθηματικό ενδιαφέρον. Στην πράξη όμως, λίγοι ήταν εκείνοι που προσπάθησαν ουσιαστικά και ακόμα λιγότεροι εκείνοι που έδρασαν αποτελεσματικά, για την καλλιέργεια αναπτυξιακών προοπτικών με διάρκεια.
Ιδιαίτερα μετά το 1980 χάθηκαν ευκαιρίες οι οποίες, αξιοποιούμενες θα έδιναν μια αναπτυξιακή ώθηση και θα αντιμετώπιζαν τα όποια προβλήματα, όχι ευκαιριακά και πρόχειρα, αλλά στιβαρά και με προοπτική μόνιμης εξάλειψης. Ο πακτωλός χρημάτων που κλήθηκαν να διαχειριστούν οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, απαξιώθηκε σε μεγάλο βαθμό, από την προβληματική διαχείρισή του. Κοινοτικοί πόροι, όποτε απορροφήθηκαν εγκαίρως και δεν απωλέσθησαν προς όφελος άλλων πιο μεθοδικών στη διαχείρισή τους κρατών, αλλά και εθνικοί πόροι, δαπανήθηκαν στις πλείστες των περιπτώσεων ανισομερώς, οξύνοντας ανισότητες αντί να τις αμβλύνουν.
Σε ό, τι αφορά δε τη Βόρεια Ελλάδα, χωρίς να υπάρχει ουσιαστικό σχέδιο με πραγματικά οραματικούς στόχους, τα χρήματα που δαπανήθηκαν κατά περίπτωση, είτε ήταν ελλιπή, είτε δαπανήθηκαν με τρόπο αποσπασματικό, χωρίς να αποδώσουν τα προσδοκώμενα οφέλη.
Έτσι, δεν κατέστη δυνατόν να λυθούν βασικά προβλήματα των τοπικών κοινωνιών, αλλά ούτε και να αξιοποιηθούν συγκριτικά πλεονεκτήματα, που θα έδιναν σε ολόκληρη τη Βόρειο Ελλάδα, έναν στρατηγικό ρόλο μεταφραζόμενο σε υπεραξία διαχεόμενη στην κοινωνία, με αύξηση του οικονομικού αντικειμένου, με προστασία και αύξηση της απασχόλησης, με συγκράτηση του πληθυσμού στην περιφέρεια, με βελτίωση της ποιότητας ζωής.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αναποτελεσματικής διαχείρισης των κονδυλίων που ήταν διαθέσιμα κατά τις προηγούμενες δεκαετίες, αποτελεί η σημερινή έλλειψη έργων υποδομής για τη διαχείριση των απορριμμάτων και η απουσία μονάδων βιολογικού καθαρισμού με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται ποτάμια, λίμνες και θαλάσσιες περιοχές, ή να απειλούμαστε με πρόστιμα επειδή αφήσαμε τον χρόνο να κυλά άσκοπα σε βάρος του περιβάλλοντος που ζούμε. Ακόμα και σήμερα, χωρίς ίχνος αιδούς, αναπτύσσουν φραστικές οικολογικές ευαισθησίες όλοι εκείνοι που άφησαν ευρωπαϊκά και εθνικά χρήματα χωρίς αξιοποίηση, αναδεικνύοντας τις συνέπειες της αναβλητικότητας και της ατολμίας σε όλο τους το δυσάρεστο μεγαλείο.
Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα, αποτελεί το γεγονός, πως μετά από τρία Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης, έπρεπε να έρθει η σημερινή κυβέρνηση του Κώστα Καραμανλή και της Νέας Δημοκρατίας, για επιταχύνει ή να υλοποιήσει εξ` αρχής, έργα που είναι απαραίτητα για την εδραίωση ενός πραγματικά ηγετικού ρόλου της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας, στο σύνολο της Ν.Α. Ευρώπης.
Δεν υπάρχει αμφιβολία πως το τοπίο άλλαξε με τη νέα διακυβέρνηση.
Έργα που παρέμεναν στα συρτάρια και νέα έργα που είχαν ανάγκη οι τοπικές κοινωνίες έχουν ήδη δρομολογηθεί. Η Μακεδονία και η Θράκη έχουν μετατραπεί σε ένα μεγάλο ενιαίο πεδίο εκτέλεσης μικρών και μεγάλων έργων, που συνδυαζόμενα στην εξυπηρέτηση ευρύτερων αναπτυξιακών στόχων, πολλαπλασιάζουν τα αναμενόμενα από κάθε έργο ξεχωριστά οφέλη.
• Το μετρό της Θεσσαλονίκης που αποτελούσε όραμα των Θεσσαλονικιών είναι πλέον σε φάση εκτέλεσης γιατί η σημερινή κυβέρνηση ασχολήθηκε σοβαρά με την προοπτική του. Ένα έργο που έπρεπε να ξεκινήσει πριν από 20 χρόνια, επιτέλους εκτελείται.
• Η ολοκλήρωση της Εγνατίας οδού και η κατασκευή των καθέτων προς αυτήν αξόνων, δίνει μια νέα αναπτυξιακή διάσταση στη Βόρεια Ελλάδα. Ας μην ξεχνάμε, πως η Εγνατία Οδός, βάσει των εξαγγελιών των προηγούμενων κυβερνήσεων, επρόκειτο να ολοκληρωθεί το έτος 2000.
• Η ολοκλήρωση της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης το καθιστά ένα από τα δυναμικότερα λιμάνια της Μεσογείου και του προσδίδει τεράστια στρατηγική σημασία για τη χώρα μας, αφού τα μεγέθη του εγχειρήματος που ξεκινά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης με την είσοδο του στρατηγικού επενδυτή, υπερβαίνουν και τις πιο αισιόδοξες προσδοκίες.
• Η επέκταση του αεροδιαδρόμου στο αεροδρόμιο Μακεδονία καθιστά τη Βόρειο Ελλάδα ισχυρότερο πόλο έλξης προσώπων και αγαθών.
• Η εντατικοποίηση των ρυθμών δημιουργίας της Ζώνης Καινοτομίας της Θεσσαλονίκης, ενός οράματος του Πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή εξασφαλίζει προϋποθέσεις σημαντικής παρέμβασης της περιοχής μας στην Καινοτομία, στην Έρευνα και στις Νέες Τεχνολογίες, προσφέροντας στο σύνολο της Βόρειας Ελλάδας, ένα ουσιαστικό αναπτυξιακό μοντέλο δράσης και ανταποδοτικότητας μακράς πνοής.
Αποδεικτικά του δημιουργικού παρόντος, της διαρκούς βελτίωσης της ποιότητας ζωής και των σταθερών αναπτυξιακών προοπτικών της Βόρειας Ελλάδας, δεν είναι μόνο τα μεγάλα έργα που ενδεικτικά ανέφερα.
Ένα πλήθος σημαντικών ή ακόμα και μεγαλεπήβολων έργων εκτελείται και στους υπόλοιπους νομούς της Μακεδονίας και Θράκης.
• Η κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, εξασφαλίζει για τη Βόρεια Ελλάδα κομβικό ρόλο στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη.
• Η κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου που διασχίζει ολόκληρη τη Θράκη και τη Μακεδονία, ενισχύει ακόμα περισσότερο το ρόλο αυτό, ενώ συνδυαστικά, τα δύο έργα προσδίδουν τεράστια γεωπολιτική σημασία στη Βόρεια Ελλάδα, ενισχύοντας τη διεθνή θέση της χώρας μας.
• Δημοτικά, Γυμνάσια και Λύκεια κατασκευάζονται σε όλους τους νομούς.
• Η ολοκλήρωση του κάθετου άξονα Εγνατίας οδού στην Καστοριά και σύνταξη μελέτης κάθετου άξονα Δράμας- Εγνατίας Οδού καθώς επίσης και του καθέτου άξονα Κιλκίς – Θεσσαλονίκης και Σερρών – Θεσσαλονίκης, δεν ευνοούν μόνο τις εσωτερικές μετακινήσεις αίροντας κατά τρόπο οριστικό το αίσθημα απομόνωσης των κατοίκων κάποιον περιοχών, αλλά ενισχύουν και την επικοινωνία μιας «μητροπολιτικού χαρακτήρα» Βορείου Ελλάδος, με το σύνολο της Ν.Α. Ευρώπης.
• Η κατασκευή κτιριακών συγκροτημάτων ΤΕΙ στα Γρεβενά την Καστοριά, στο Κιλκίς, επιβεβαιώνουν την επένδυση στη Γνώση που διέπει σε σημαντικό βαθμό την πολιτική μας, αλλά και το αναπτυξιακό μοντέλο που έχουμε ξεκινήσει να εφαρμόζουμε στη Βόρεια Ελλάδα.
• Εκτελούνται και στις τρεις Περιφέρειες, Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, έργα που έχουν σχέση με τον ορεινό τουρισμό και την ενίσχυση της αναπτυξιακής προοπτικής περιοχών που μέχρι πρότινος θεωρούνταν απλώς μειονεκτικές ή μερικώς και βραδέως αναπτυσσόμενες.
• Η κατασκευή του νέου Νοσοκομείου Καβάλας που ολοκληρώνεται και η έναρξη της κατασκευής δύο νέων νοσοκομείων στη Μίκρα της Θεσσαλονίκης (παιδολογικό και ογκολογικό), αναδεικνύουν το κοινωνικό πρόσωπο μιας ανάπτυξης, που μπορεί να αντανακλάται και στην παροχή καλύτερων υπηρεσιών υγείας.
• Νέα καταστήματα κράτησης στα Γρεβενά, στη Δράμα και στην Ορεστιάδα, αναδεικνύουν την επένδυση στην Ασφάλεια, αλλά και το στόχο του σωφρονισμού, αντί της αποκτήνωσης σε άθλιες συνθήκες κράτησης.
Για τους πλέον δύσπιστους θα μπορούσαμε να αναφέρουμε ένα ακόμα μεγαλύτερο πλήθος έργων που είχαν ανάγκη οι τοπικές κοινωνίες, συναντώντας μόνο εξαγγελίες και όχι αποτέλεσμα από τις Κυβερνήσεις του χθες.
Όταν όμως η πολιτική χάνει την αποτελεσματικότητά της, χάνει μαζί και την αξιοπιστία της.
Η συνέπεια της Κυβέρνησης της Ν.Δ. και του Πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή, όχι μόνο φέρνουν ορατά και αισθητά αποτελέσματα, εκεί που δεν υπήρχαν ούτε καν αξιοσέβαστες προσπάθειες, αλλά ταυτόχρονα, αποκαθιστά την αξιοπιστία της πολιτικής.
Αποδεικνύεται με τις πράξεις, η πραγματική πεποίθηση της νέας διακυβέρνησης, πως τα αιτήματα των πολιτών και οι ανάγκες τους δεν είναι σημαίες ευκαιρίας αλλά πρέπει να αποτελούν το μεγάλο στοίχημα των πολιτικών και της πολιτικής δράσης.
Ο λαός δεν έχει ανάγκη μόνο από ιδέες αλλά και από έργα που θα του βελτιώνουν την ποιότητα ζωής του. Και ένας λαός με ποιότητα ζωής κρίνει καλύτερα.
Πολλές φορές η υποβάθμιση του βιοτικού επιπέδου των πολιτών, αντί να καταπολεμάται, χρησιμοποιείται με λογικές γενικεύσεων και ισοπέδωσης, ως φύλο συκής που καλύπτει τη γύμνια των πολιτικών. Μια τέτοια πολιτική και φιλοσοφία όμως, είναι ξένη για τη Νέα Δημοκρατία. Η πολιτική που εφαρμόζουμε δεν αφορά τους λίγους, μα όλους τους Έλληνες Πολίτες.
Ο ελληνικός λαός, ωριμότερος από ποτέ, δεν έχει μόνο μάτια και αυτιά. Έχει κρίση. Για να συνδυάζει όσα ακούει, με όσα βλέπει. Και μνήμη: Για να τα συγκρίνει, με όσα άκουγε και όσα έβλεπε στο παρελθόν.
Η Βόρεια Ελλάδα και οι πολίτες της δεν έχουν ανάγκη από κροκοδείλια δάκρυα και από συναισθηματικές φορτίσεις, αλλά από έργο. Και αυτό το έργο που στερήθηκαν τόσα χρόνια η Μακεδονία, η Θράκη και οι πολίτες τους, το βρίσκουν από τη σημερινή Κυβέρνηση.
.JPG)
Σε μια εποχή που ζητούμενο των πολιτών και ευθύνη των κυβερνήσεων, είναι η εξασφάλιση της ευημερίας, το βασικό εργαλείο για την επίτευξη της είναι η ανάπτυξη.
Για όλους τους πολιτικούς και ιδιαίτερα για τις πολιτικές ηγεσίες, η Μακεδονία και η Θράκη συγκέντρωνε πάντοτε το φραστικό η συναισθηματικό ενδιαφέρον. Στην πράξη όμως, λίγοι ήταν εκείνοι που προσπάθησαν ουσιαστικά και ακόμα λιγότεροι εκείνοι που έδρασαν αποτελεσματικά, για την καλλιέργεια αναπτυξιακών προοπτικών με διάρκεια.
Ιδιαίτερα μετά το 1980 χάθηκαν ευκαιρίες οι οποίες, αξιοποιούμενες θα έδιναν μια αναπτυξιακή ώθηση και θα αντιμετώπιζαν τα όποια προβλήματα, όχι ευκαιριακά και πρόχειρα, αλλά στιβαρά και με προοπτική μόνιμης εξάλειψης. Ο πακτωλός χρημάτων που κλήθηκαν να διαχειριστούν οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, απαξιώθηκε σε μεγάλο βαθμό, από την προβληματική διαχείρισή του. Κοινοτικοί πόροι, όποτε απορροφήθηκαν εγκαίρως και δεν απωλέσθησαν προς όφελος άλλων πιο μεθοδικών στη διαχείρισή τους κρατών, αλλά και εθνικοί πόροι, δαπανήθηκαν στις πλείστες των περιπτώσεων ανισομερώς, οξύνοντας ανισότητες αντί να τις αμβλύνουν.
Σε ό, τι αφορά δε τη Βόρεια Ελλάδα, χωρίς να υπάρχει ουσιαστικό σχέδιο με πραγματικά οραματικούς στόχους, τα χρήματα που δαπανήθηκαν κατά περίπτωση, είτε ήταν ελλιπή, είτε δαπανήθηκαν με τρόπο αποσπασματικό, χωρίς να αποδώσουν τα προσδοκώμενα οφέλη.
Έτσι, δεν κατέστη δυνατόν να λυθούν βασικά προβλήματα των τοπικών κοινωνιών, αλλά ούτε και να αξιοποιηθούν συγκριτικά πλεονεκτήματα, που θα έδιναν σε ολόκληρη τη Βόρειο Ελλάδα, έναν στρατηγικό ρόλο μεταφραζόμενο σε υπεραξία διαχεόμενη στην κοινωνία, με αύξηση του οικονομικού αντικειμένου, με προστασία και αύξηση της απασχόλησης, με συγκράτηση του πληθυσμού στην περιφέρεια, με βελτίωση της ποιότητας ζωής.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αναποτελεσματικής διαχείρισης των κονδυλίων που ήταν διαθέσιμα κατά τις προηγούμενες δεκαετίες, αποτελεί η σημερινή έλλειψη έργων υποδομής για τη διαχείριση των απορριμμάτων και η απουσία μονάδων βιολογικού καθαρισμού με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται ποτάμια, λίμνες και θαλάσσιες περιοχές, ή να απειλούμαστε με πρόστιμα επειδή αφήσαμε τον χρόνο να κυλά άσκοπα σε βάρος του περιβάλλοντος που ζούμε. Ακόμα και σήμερα, χωρίς ίχνος αιδούς, αναπτύσσουν φραστικές οικολογικές ευαισθησίες όλοι εκείνοι που άφησαν ευρωπαϊκά και εθνικά χρήματα χωρίς αξιοποίηση, αναδεικνύοντας τις συνέπειες της αναβλητικότητας και της ατολμίας σε όλο τους το δυσάρεστο μεγαλείο.
Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα, αποτελεί το γεγονός, πως μετά από τρία Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης, έπρεπε να έρθει η σημερινή κυβέρνηση του Κώστα Καραμανλή και της Νέας Δημοκρατίας, για επιταχύνει ή να υλοποιήσει εξ` αρχής, έργα που είναι απαραίτητα για την εδραίωση ενός πραγματικά ηγετικού ρόλου της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας, στο σύνολο της Ν.Α. Ευρώπης.
Δεν υπάρχει αμφιβολία πως το τοπίο άλλαξε με τη νέα διακυβέρνηση.
Έργα που παρέμεναν στα συρτάρια και νέα έργα που είχαν ανάγκη οι τοπικές κοινωνίες έχουν ήδη δρομολογηθεί. Η Μακεδονία και η Θράκη έχουν μετατραπεί σε ένα μεγάλο ενιαίο πεδίο εκτέλεσης μικρών και μεγάλων έργων, που συνδυαζόμενα στην εξυπηρέτηση ευρύτερων αναπτυξιακών στόχων, πολλαπλασιάζουν τα αναμενόμενα από κάθε έργο ξεχωριστά οφέλη.
• Το μετρό της Θεσσαλονίκης που αποτελούσε όραμα των Θεσσαλονικιών είναι πλέον σε φάση εκτέλεσης γιατί η σημερινή κυβέρνηση ασχολήθηκε σοβαρά με την προοπτική του. Ένα έργο που έπρεπε να ξεκινήσει πριν από 20 χρόνια, επιτέλους εκτελείται.
• Η ολοκλήρωση της Εγνατίας οδού και η κατασκευή των καθέτων προς αυτήν αξόνων, δίνει μια νέα αναπτυξιακή διάσταση στη Βόρεια Ελλάδα. Ας μην ξεχνάμε, πως η Εγνατία Οδός, βάσει των εξαγγελιών των προηγούμενων κυβερνήσεων, επρόκειτο να ολοκληρωθεί το έτος 2000.
• Η ολοκλήρωση της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης το καθιστά ένα από τα δυναμικότερα λιμάνια της Μεσογείου και του προσδίδει τεράστια στρατηγική σημασία για τη χώρα μας, αφού τα μεγέθη του εγχειρήματος που ξεκινά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης με την είσοδο του στρατηγικού επενδυτή, υπερβαίνουν και τις πιο αισιόδοξες προσδοκίες.
• Η επέκταση του αεροδιαδρόμου στο αεροδρόμιο Μακεδονία καθιστά τη Βόρειο Ελλάδα ισχυρότερο πόλο έλξης προσώπων και αγαθών.
• Η εντατικοποίηση των ρυθμών δημιουργίας της Ζώνης Καινοτομίας της Θεσσαλονίκης, ενός οράματος του Πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή εξασφαλίζει προϋποθέσεις σημαντικής παρέμβασης της περιοχής μας στην Καινοτομία, στην Έρευνα και στις Νέες Τεχνολογίες, προσφέροντας στο σύνολο της Βόρειας Ελλάδας, ένα ουσιαστικό αναπτυξιακό μοντέλο δράσης και ανταποδοτικότητας μακράς πνοής.
Αποδεικτικά του δημιουργικού παρόντος, της διαρκούς βελτίωσης της ποιότητας ζωής και των σταθερών αναπτυξιακών προοπτικών της Βόρειας Ελλάδας, δεν είναι μόνο τα μεγάλα έργα που ενδεικτικά ανέφερα.
Ένα πλήθος σημαντικών ή ακόμα και μεγαλεπήβολων έργων εκτελείται και στους υπόλοιπους νομούς της Μακεδονίας και Θράκης.
• Η κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, εξασφαλίζει για τη Βόρεια Ελλάδα κομβικό ρόλο στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη.
• Η κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου που διασχίζει ολόκληρη τη Θράκη και τη Μακεδονία, ενισχύει ακόμα περισσότερο το ρόλο αυτό, ενώ συνδυαστικά, τα δύο έργα προσδίδουν τεράστια γεωπολιτική σημασία στη Βόρεια Ελλάδα, ενισχύοντας τη διεθνή θέση της χώρας μας.
• Δημοτικά, Γυμνάσια και Λύκεια κατασκευάζονται σε όλους τους νομούς.
• Η ολοκλήρωση του κάθετου άξονα Εγνατίας οδού στην Καστοριά και σύνταξη μελέτης κάθετου άξονα Δράμας- Εγνατίας Οδού καθώς επίσης και του καθέτου άξονα Κιλκίς – Θεσσαλονίκης και Σερρών – Θεσσαλονίκης, δεν ευνοούν μόνο τις εσωτερικές μετακινήσεις αίροντας κατά τρόπο οριστικό το αίσθημα απομόνωσης των κατοίκων κάποιον περιοχών, αλλά ενισχύουν και την επικοινωνία μιας «μητροπολιτικού χαρακτήρα» Βορείου Ελλάδος, με το σύνολο της Ν.Α. Ευρώπης.
• Η κατασκευή κτιριακών συγκροτημάτων ΤΕΙ στα Γρεβενά την Καστοριά, στο Κιλκίς, επιβεβαιώνουν την επένδυση στη Γνώση που διέπει σε σημαντικό βαθμό την πολιτική μας, αλλά και το αναπτυξιακό μοντέλο που έχουμε ξεκινήσει να εφαρμόζουμε στη Βόρεια Ελλάδα.
• Εκτελούνται και στις τρεις Περιφέρειες, Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, έργα που έχουν σχέση με τον ορεινό τουρισμό και την ενίσχυση της αναπτυξιακής προοπτικής περιοχών που μέχρι πρότινος θεωρούνταν απλώς μειονεκτικές ή μερικώς και βραδέως αναπτυσσόμενες.
• Η κατασκευή του νέου Νοσοκομείου Καβάλας που ολοκληρώνεται και η έναρξη της κατασκευής δύο νέων νοσοκομείων στη Μίκρα της Θεσσαλονίκης (παιδολογικό και ογκολογικό), αναδεικνύουν το κοινωνικό πρόσωπο μιας ανάπτυξης, που μπορεί να αντανακλάται και στην παροχή καλύτερων υπηρεσιών υγείας.
• Νέα καταστήματα κράτησης στα Γρεβενά, στη Δράμα και στην Ορεστιάδα, αναδεικνύουν την επένδυση στην Ασφάλεια, αλλά και το στόχο του σωφρονισμού, αντί της αποκτήνωσης σε άθλιες συνθήκες κράτησης.
Για τους πλέον δύσπιστους θα μπορούσαμε να αναφέρουμε ένα ακόμα μεγαλύτερο πλήθος έργων που είχαν ανάγκη οι τοπικές κοινωνίες, συναντώντας μόνο εξαγγελίες και όχι αποτέλεσμα από τις Κυβερνήσεις του χθες.
Όταν όμως η πολιτική χάνει την αποτελεσματικότητά της, χάνει μαζί και την αξιοπιστία της.
Η συνέπεια της Κυβέρνησης της Ν.Δ. και του Πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή, όχι μόνο φέρνουν ορατά και αισθητά αποτελέσματα, εκεί που δεν υπήρχαν ούτε καν αξιοσέβαστες προσπάθειες, αλλά ταυτόχρονα, αποκαθιστά την αξιοπιστία της πολιτικής.
Αποδεικνύεται με τις πράξεις, η πραγματική πεποίθηση της νέας διακυβέρνησης, πως τα αιτήματα των πολιτών και οι ανάγκες τους δεν είναι σημαίες ευκαιρίας αλλά πρέπει να αποτελούν το μεγάλο στοίχημα των πολιτικών και της πολιτικής δράσης.
Ο λαός δεν έχει ανάγκη μόνο από ιδέες αλλά και από έργα που θα του βελτιώνουν την ποιότητα ζωής του. Και ένας λαός με ποιότητα ζωής κρίνει καλύτερα.
Πολλές φορές η υποβάθμιση του βιοτικού επιπέδου των πολιτών, αντί να καταπολεμάται, χρησιμοποιείται με λογικές γενικεύσεων και ισοπέδωσης, ως φύλο συκής που καλύπτει τη γύμνια των πολιτικών. Μια τέτοια πολιτική και φιλοσοφία όμως, είναι ξένη για τη Νέα Δημοκρατία. Η πολιτική που εφαρμόζουμε δεν αφορά τους λίγους, μα όλους τους Έλληνες Πολίτες.
Ο ελληνικός λαός, ωριμότερος από ποτέ, δεν έχει μόνο μάτια και αυτιά. Έχει κρίση. Για να συνδυάζει όσα ακούει, με όσα βλέπει. Και μνήμη: Για να τα συγκρίνει, με όσα άκουγε και όσα έβλεπε στο παρελθόν.
Η Βόρεια Ελλάδα και οι πολίτες της δεν έχουν ανάγκη από κροκοδείλια δάκρυα και από συναισθηματικές φορτίσεις, αλλά από έργο. Και αυτό το έργο που στερήθηκαν τόσα χρόνια η Μακεδονία, η Θράκη και οι πολίτες τους, το βρίσκουν από τη σημερινή Κυβέρνηση.
Η αντιπροσωπεία της ΚΟΘ του ΚΚΕ υπέβαλε στον κ. Υπουργό τις προτάσεις της για τη διάσωση της λίμνης Κορώνειας και τις δράσεις που μπορούν να αναληφθούν στη συγκεκριμένη περίοδο.
Αμέσως μετά τη συνάντηση, ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης κ. Μαργαρίτης Τζίμας προέβη στην ακόλουθη δήλωση:
«Έχουμε τακτική και πολύ καλή συνεργασία με τα στελέχη και τους βουλευτές του ΚΚΕ. Στη σημερινή συνάντησή μας, ετέθη το ζήτημα της διάσωσης στη λίμνης Κορώνειας, ενώ μιλήσαμε πιο συγκεκριμένα για την ανάγκη άμεσου καθαρισμού της λίμνης, από την ώρα που έχει στερέψει τελείως. Δεσμεύτηκα στην αντιπροσωπεία ότι στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων μου θα συντονιστώ με τους εμπλεκόμενους φορείς για σχετικές άμεσες ενέργειες.»
Μαργαρίτης Τζίμας, υπουργός Μακεδονίας-Θράκης
“Ή ΝΔ ή ακυβερνησία”
Συνέντευξη στον Βαγγέλη Πλάκα
Υπέρ των ισχυρών μονοκομματικών κυβερνήσεων και κατά των συνεργασιών τάσσεται ο Μαργαρίτης Τζίμας σχολιάζοντας θέτοντας μάλιστα ήδη το διακύβευα των επόμενων εκλογών: ή ΝΔ ή ακυβερνησία. Στέλνει επίσης μήνυμα στον Πέτρο Τατούλη λέγοντας: “όποιος διαφωνεί φεύγει”. Δεν αποκλείει επίσης το ενδεχόμενο στην υπόθεση Siemens να έχουν εμπλοκή και στελέχη της ΝΔ: “και ο Χριστός στους 12 μαθητές του είχε έναν προδότη”, λεει χαρακτηριστικά. Χαρακτηρίζει επίσης αδιέξοδη την τακτική Γκρούεφσκι και δηλώνει απαισιόδοξος για την σύντομη εξεύρεση λύσης στο θέμα της ονομασίας δεδομένων των προκλήσεων των Σκοπίων.
Αφέλεια, αδυναμία ή τακτική υποδηλώνουν οι κινήσεις Γκρούεφσκι;
Τα Σκόπια θέλουν αν δημιουργούν θόρυβο. Επιστολές μπορούν να στέλνουν όπου θέλουν. Όμως είναι μια αδιέξοδη τακτική. Ήδη η πόρτα έκλεισε για ΝΑΤΟ και με την τακτική που εξακολουθούν να έχουν θα κλείσει η πόρτα και για την Ε.Ε. Ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής το έχει ξεκαθαρίσει: η μοναδική διαφορά μας είναι το όνομα.
Μετά τις τελευταίες αξιώσεις που εγείρουν τα Σκόπια για δήθεν μειονότητα και ταυτότητα είστε αισιόδοξος ότι είμαστε κοντά σε λύση;
Το ζήτημα της δήθεν ύπαρξης μακεδονικής μειονότητας στην περιοχή είναι ανύπαρκτο. Το συγκεκριμένο κόμμα που πολιτεύεται και επιχειρεί να εκφράσει αυτή τη δήθεν μειονότητα στις εκλογές του 2004 πήρε 0.1% και το 2007 ούτε τόλμησε να βάλει υποψηφιότητα. Βασικό κριτήριο για την ύπαρξη μιας μειονότητας είναι να υπάρχει μια κρίσιμη συμπαγής μάζα που να δηλώνει με ενεργό τρόπο πως διαφοροποιείται από την ισχύουσα εθνική ταυτότητα.
Το αν είμαστε κοντά στη λύση εξαρτάται από τα Σκόπια. Η Ελλάδα έχει αποδείξει πως θέλει το διάλογο και μια κοινά αποδεκτή λύση, ένα όνομα για όλες τις χρήσεις. Δεδομένης της αδιαλλαξίας Γκρούεφκσι δεν μπορώ να δηλώσω αισιόδοξος.
Από την ίδια πόρτα που θα μπει στη ΝΔ ο κ.Κουκοδήμος θα βγει ο κ.Τατούλης;
Όλοι πολιτευόμαστε με κομματικούς σχηματισμούς και έτσι εκλεγόμαστε. Όποιος θέλει να αναπτύξει αυτόνομο πολιτικό λόγο ή στρατηγική πέρα από τις γραμμές του κόμματος που τον στήριξε οφείλει να αποχωρεί. Όποιος διαφωνεί φεύγει. Εγώ, παραδείγματος χάρη, εκλέχθηκα με τη ΝΔ. Δεν έχω δικαίωμα να αναπτύξω διαφορετικό λόγο ή να διαφοροποιηθώ από κεντρικές γραμμές της ΝΔ. Είναι προδοσία στους ψηφοφόρους, το κόμμα και τον πρωθυπουργό.
Βάσει των αποτελεσμάτων των δημοσκοπήσεων φθάνουμε στο τέλος του δικομματισμού;
Εδώ και 4.5 χρόνια η ΝΔ είναι πρώτη με διευρυνόμενη διαφορά από το ΠΑΣΟΚ. Είναι η κυρίαρχη πολιτική δύναμη της χώρας. Δεν υπάρχει κρίση πολιτικού συστήματος. Όλα όσα βλέπουμε στα ΜΜΕ αναφέρονται σε στελέχη του ΠΑΣΟΚ είτε κατά δήλωσή τους είτε ως αποτέλεσμα δικαστικής έρευνας. Είναι έργα και ημέρες του ΠΑΣΟΚ και αφορούν το ΠΑΣΟΚ. Η μείωση των ποσοστών στις δημοσκοπήσεις δεν είναι το τέλος του δικομματισμού. Δεν έχουμε μπροστά μας ορίζοντα εκλογών, ούτε συσπείρωση κομμάτων. Το τέλος του δικομματισμού δεν ήρθε. Οι πολίτες θέλουν ισχυρή μονοκομματική κυβέρνηση διότι οι κυβερνήσεις συνεργασίας ενδεχομένως εμπεριέχουν πολιτική συναλλαγή. Δεν μπορεί να σε κυβερνάει ένα σύνολο κομμάτων και ο κόσμος να μην ξέρει ποιο πρόγραμμα υλοποιείται.
Πως βλέπετε τα σενάρια συνεργασίας ΠΑΣΟΚ-ΣΥΝ η οποία θα οδηγούσε σε αυτοδυναμία τους;
Κατ´ αρχάς πρέπει τα ίδια τα κόμματα να αποφασίσουν να συνεργαστούν. Μετά, η συνεργασία πρέπει να γίνει βάσει ενός προγράμματος. Και ο ΣΥΝ τουλάχιστον ακόμα δεν έχει παρουσιάσει πρόγραμμα. Από εκεί και πέρα είναι δικό τους πρόβλημα. Εμείς πάντως έχουμε δώσει στο παρελθόν κερδοφόρα μάχη ως κεντροδεξιά απέναντι στην ευρύτερη κεντροαριστερά.
Αν όπως φαίνεται με τα σημερινά δεδομένα δεν έχουμε αυτοδυναμία μετα τις εκλογές ποιο μοντέλο προκρίνεται; Συνεργασία ΝΔ με ΛΑΟΣ ή το παράδειγμα της Γερμανίας και συνεργασία των δύο μεγάλων κομμάτων;
Είμαστε υπέρ της ισχυρής μονοκομματικής κυβέρνηση της ΝΔ. και αγωνιζόμαστε να πείσουμε τον λαό ότι έχει ανάγκη ισχυρή μονοκομματική κυβέρνηση.
Δίλημμα δηλαδή. Σαν να λετε στους πολίτες ή ΝΔ ή πολιτικό χάος…
Στην πολιτική καλό είναι να υπάρχουν καλά διλήμματα και όχι εκβιασμοί. Επομένως ή ισχυρή μονοκομματική κυβέρνηση ΝΔ ή ακυβερνησία.
Εδώ ταιριάζει το “στη Δημοκρατία δεν υπάρχουν αδιέξοδα”…
Έχουμε 200 χώρες και κυβερνήσεις συνεργασίας δεν υπάρχουν σε περισσότερες από δέκα. Το μοντέλο που χρειάζεται είναι ισχυρές μονοκομματικές. Είναι το πλέον διαφανές και ο πολίτης γνωρίζει ποιος και με ποιο πρόγραμμα κυβερνά.
Βλέπετε ανοικτό το ενδεχόμενο δημιουργίας νέου πολιτικού σχηματισμού με στελέχη και από τα δύο μεγάλα κόμματα;
Στο παρελθόν έγιναν τέτοια πειράματα και δεν άντεξαν ούτε να κατέβουν στις εκλογές.
Θα βοηθούσε αλλαγή στον τρόπο εκλογής των βουλευτών;
Η έκθεση στο λαό είναι ό,τι καλύτερο στη Δημοκρατία. Ο λαός πρέπει να εκλέγει τους αντιπροσώπους του.
Βάζετε το χέρι στη φωτιά ότι δεν εμπλέκονται στελέχη της ΝΔ στην υπόθεση Siemens;
Και ο Χριστός στους 12 μαθητές του είχε προδότη. Όμως μένω στα πραγματικά στοιχεία. Έως τώρα με στοιχεία έχει προκύψει εμπλοκή για δύο στελέχη του ΠΑΣΟΚ.
Τότε γιατί δεν κάνετε εξεταστική “εδώ και τώρα” όπως ζητεί το ΠΑΣΟΚ;
Εξεταστική θα γίνει μετά την έρευνα της δικαιοσύνης αν χρειαστεί. Τώρα θα παρεμποδίζονταν η έρευνα της δικαιοσύνης. Για το σκάνδαλο στα εξοπλιστικά η δικαιοσύνη ακούμπησε πολιτικούς, σταμάτησε, έστειλε το φάκελο στην Βουλή, έγινε εξεταστική, ολοκλήρωσε το έργο της και μετά συνέχισε και πάλι η δικαιοσύνη. Και φυσικά η εξεταστική κατέληξε σε διαφορετική πορίσματα.
Ανάπτυξη στη Θεσσαλονίκη, αναβάθμιση στο ΥΜΑ-Θ
Τα έργα υποδομής προχωρούν με καθυστερήσεις. Δείχνουν να ακολουθούν ρυθμούς ΠΑΣΟΚ. Οι Θεσσαλονικείς δικαίως είναι καχύποπτοι και προβληματίζονται. Και η αντιπολίτευση σας κατηγορεί.
Κατ’ αρχάς το ΠΑΣΟΚ δεν έχει δικαίωμα να κρίνει την παραγωγή έργου στη Θεσσαλονίκη. Τους προκαλώ να μας δείξουν ένα μεγάλο έργο που έκαναν. Το μετρό σκάβεται. Το αεροδρόμιο, η Εγνατία, το λιμάνι, η Ζώνη Καινοτομίας έχουν τη σφραγίδα αυτής της κυβέρνησης και δημιουργούν τον νέο αναπτυξιακό αέρα για την περιοχή. Ειδικά για τη Ζώνη Καινοτομίας σας ανακοινώνω πως είμαστε στη φάση παραχώρησης των πρώτων 650 στρεμμάτων εντός του Σέδες.
Αισθάνεστε πιο αναβαθμισμένος από όταν αναλάβατε;
Θα σας πω μόνο δυο στοιχεία που σηματοδοτούν την πραγματική αναβάθμιση. Για πρώτη φορά γίναμε τελικοί δικαιούχοι για το ΕΣΠΑ. Έως σήμερα δεν μπορούσαμε να δημοπρατήσουμε έργο ούτε ενός ευρώ. Επίσης ολοκληρώθηκε πλήρως η σύσταση Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών στο ΥΜΑΘ που σημαίνει ότι μπορούε να είμαστε δικαιούχοι, να υποβάλουμε μελέτες και να δημοπρατήσουμε ή εγκρίνουμε έργα. Ήδη επίσης ζήτησα από το ΥΠΕΧΩΔΕ την παραχώρηση μέρους των αρμοδιοτήτων του για έργα περιβάλλοντος.
Το Υπουργείο Εσωτερικών (τομέας Μακεδονίας - Θράκης) αποτελεί σημείο αναφοράς για τη Βόρεια Ελλάδα δίνοντας της τη δυνατότητα να αποκτήσει φωνή και ρόλο στις πολιτικές και οικονομικές διεργασίες.
Υπουργείο Εσωτερικών (τομέας Μακεδονίας - Θράκης)
Διοικητήριο,
Τ.Κ. 54123, Θεσσαλονίκη
Email: info@mathra.gr
Τηλ. : 2313-501100
